Ferrari FXX построен на основе серийного Ferrari Enzo (если понятие «серийный» вообще применимо к автомобилю, выпущенному в количестве не более 400 экземпляров) и стоит 1,5 млн. евро без налогов. От модели Enzo здесь только днище, общий дизайн кузова да конструкция подвесок. Вся остальная техника подверглась существенной доводке.
Ferrari FXX - это исключительно тестовый автомобиль, и каждый, кому Ferrari его продаст, автоматически станет участником уникальной тестовой программы, в которой также примут участие Михаэль Шумахер, Рубенс Баррикелло и заводские пилоты-испытатели. Результаты тестов будут использованы компанией при создании новых моделей.
Ferrari разработал действительно инновационные программы технического сотрудничества при создании прототипа Ferrari FXX, направленное на его самых преданных и страстных клиентов. Ferrari FXX являлась самой передовой GT когда-либо созданных в Маранелло и его миссия заключалась в вовлечении наиболее ценных клиентов в качестве подлинных испытателей. Объем данных и опыта, накопленноых в ходе этой спецефической программы была исключительно важной.
В самом деле, мнение этих высококвалифицированных, непрофессиональных клиентов-испытателей было сопоставлено и дополнено предложениями Михаэля Шумахера, Рубенса Баррикелло и профессионалами испытателями Ferrari.
Каждый клиент, который подписался на проект Ferrari FXX, купив один из примерно 20 или около того автомобилей строили, на самом деле, автомобиль, который соответствовал его собственным желаниям.